27/04/2012

Le Maillon narrowly spared from drama


As incredible as it may seem, the famous yacht owned by a very well known and respected family of Toulon France, was reported in trouble off the Cap Sicié (south of France) on Tuesday. Sailing in a strong Mistral (force 6/7 and a 15/18 foot sea according to the rescue team report) , Le Maillon's rudder apparently snapped without warning leaving his crew of four in a life threatening situation.

It is unclear whether the boat was sailing upwind or downwind when the incident occured, but it is certain that crew struggled to regain control of the ship and had to battle for hours to keep Le Maillon afloat and stable.

In these trechearous conditions, the SNSM power boat came to the rescue after Pierre Arnaud Destremau, skipper onboard "Le Maillon", used his cell phone to call for help. It is reported that rescue team thought of a fake as this name is so famous for never calling for help nomatter what the nature of the problem he got himself (and sometime his family) into. The young man had to prove his identity prior to being listen to, and it is reported that he had just enough time to tell his location in latitude and longitude before his cell phone ran out of battery.

Rescue boat rushed to the scene and found the crippled sailboat drifting 3,5 nautical due South of Cap Sicié, while the crew was apparently starting to suffer from exhaustion.They managed to pass on a towline after a couple of missed tries, and towed Le Maillon to safety to the relief of all.

It is yet unknown why the allegedly competent crew decided to sail in this difficult weather towards the "cape Horn" of the Med and its famous turbulent winds along with high swell. Authorities are also said to be questionning the ability of the crew to handle such a special sailing craft.

The reason why the rudder broke remains unclear at this point, testemonies will certainly help to figure this out as all equipment of this very unique yacht is custom made, and cannot be broken by average sailors cruising along. Reporters of Destopnews revealed that the yacht underwent a complete refit this past winter, during which all pieces of equipment including rig and rudder were thoroughly checked and painted with expensive paint.The blade allegedly made of a very rare essence of wood, will be difficult to replace.

But it is known that technical staff is already gathering somewhere near the boat to assess the situation and eventually come up with a solution. It is also said that a huge family event will be held in the vicinity as of today Thursday, to discuss the incident, but nothing has been confirmed to our reporters just yet.

Meanwhile, Le Maillon is out of duty, and it is certain that crew will remember the incident for a while as it is the first time ever that "le Maillon" could not go back home without help. Crew will also remember for a while the rather tough comments they received from the owner as they finally stepped on dry land….

15/04/2012

Printemps 2012





Voilà c'est vrai, j'ai délaissé ce blog pendant de longs mois, sans y prêter la moindre attention comme une vieille chaussette oubliée sous une armoire....
Non pas qu'il ne se passe rien et qu'il ne s'est rien passé pendant tout ce temps, au contraire! Je dirais plutôt que tellement de choses se sont passées que justement c'est prendre le temps de raconter sur ce blog qui a manqué!
Nous en étions restés à cette intéressante virée autour des îles britanniques sur PRB, vous vous rappelez? Avarie alors que nous sommes en tête, on se détourne pour trouver un abri et sauver le mat, on rentre au ralenti.....
Ça c'était en Juin, les choses roulaient, on se préparait pour la Transat Jacques Vabre, les vacances approchaient!
C'est alors qu'un coup de fil ébranla cet équilibre....
Le patron d'une grande voilerie qui voudrait me parler....et me proposer un job.
Là dessus vacances, Yellowstone National Park, Wyoming/Montana, Seattle, Vancouver, croisière en paquebot jusqu'à Seward Alaska!
Le job est intéressant et extrèmement nouveau pour moi. Par contre il faut quitter Brest et s'installer à Vannes, ce qui impose beaucoup d'efforts de la part de tous.
Incidences traîne à faire des contre propositions, la Transat Jacques Vabre approche, j'ai décidé que ma décision sera prise avant le départ histoire de régater tranquille.
Je n'arrive pas à déterminer avec certitude si quitter Incidences est une bonne chose pour moi, pour nous. Pourtant je décide de changer d'air, de changer d'environnement professionnel, car je sais que je tourne en rond chez Incidences.
Au fait à Vannes, c'est North Sails.
La Jacques Vabre fût courte et décevante. On se fait prendre dans des molles et 50 milles dans la vue le 2 eme jour de course. On casse une cloison dans une dépression pourtant pas énorme, et on se retrouve à réparer aux Açores.... pour convoyer ensuite en double jusqu'à Saint Barth. Abandon, échec complet, fiasco! Passons!
Nouveau job donc, nouvelle ville, nouvel environnement, mais vacances encore à Noël aux US Virgin Island. À St John où les plages sont superbes, et les requins paisibles...
A peine quelques semaines plus tard (vacances de Février), ce sont encore 2 semaines de rêve en Tanzanie cette fois: Arusha, Ngorogoro, et Serengeti National parks pour des Safaris photo dont on est pas près d'oublier la richesse, l'exotisme, et le bonheur de pouvoir admirer tout ces animaux en quelques jours!
A notre retour on décide de revisiter une maison extraordinaire dans les alentours de Vannes, on fait une offre..... acceptée après une petite négo!
En même temps notre maison de Gouesnou est mise en vente, et vendue dans la foulée! Pas de marchandage, le prix est celui de l'estimation.
On déménage en Juillet prochain en ayant tout qui se met en place. Oui je sais nous avons de la chance, beaucoup de chance!
Si on ajoute que tout se passe comme prévu et mieux encore, chez Northsails, on peut dire que je n'ai pas eu tord de décider de changer de job.
Le Spi Ouest France est le passage obligé quand on fait du bateau en bretagne, c'est un peu la rentrée des classes. Cette année encore, c'est sur le TP 52 Paprec Recyclage que je me retrouve. Avec une nouvelle quille, le bateau semble aller bien, nous gagnons 5 manches sur 8, mais trouvons le moyen de perdre au général....
Le programme va nous emmener en Sardaigne,puis aux Baléares, contre des bateaux de professionnels, ça va être intéressant!


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Moulin Blanc, 29, France